电动机壳感应加热器与传统油浴、电阻炉加热方式相比装配优点：提高效率：技术领先结构独特，加热速度快，提高工效3-4倍降低成本：节电70%以上，节油100%、节约占地面积60%，绝无装配报废保护环境：工件自身发热，无油烟、油气污染，无火灾隐患提升品质：加热均匀，表面清洁，硬度不变自动退磁（符合ZQ33-85标准）运行可靠：即开即用操作保养简单，无易损件，设备故障率低，

    电机外壳加热器的性能及特点: 电动机壳加热器感应加热来源于法拉第发现的电磁感应现象，也就是交变的电流会在电机壳中产生感应电流，从而导致电动机壳发热。

    电动机壳作为一个短路单匝的次级线圈，在较低交流电压的条件下通过大电流电动机壳本身内部产生涡流来加热，依靠这些涡流的能量达到加热目的，因而产生很大的热量。电动机壳加热器本身及磁轭则保持常温。但是又区别与轴承加热器，特别是电动机壳，有散热快，机壳薄，铝材又不易被加热等特点。因此电动机壳加热器可以对电机铝壳，水泵壳快速加热，机壳周身受热等量膨胀，满足与定子过盈热套装配，具有加热快、节时省电、操作便捷等优点。

    电机壳铸件不是一个很完整的筒体，筒身上凸起的搭子等附属结构较多，铸件各部位壁厚变化较大，铸件冷却凝固时的应力也会比较大，铸件的变形倾向，之前无法准确预测。最初浇注出来的电机壳铸件，直筒端头直径值相差15 mm，椭圆得较严重，通过在直筒端部设置环形铸筋，使直筒端头的直径误差在1mm以内。

    筒身外侧的两条长立柱处，局部形成了“U”形结构，此处的变形也很大，两立柱间的距离尺寸模具制作时不放缩尺，这样铸件尺寸正好符合公称尺寸;电机壳铸件上端两立柱间的圆弧部分，图纸要求加工后壁厚为12mm，实际加工后为5~7mm，通过设置反变形量及圆弧往筒身轴线方向增厚5mm，解决了此处的问题。